①汽車(chē)塑膠注塑模具加工時(shí)，拉延筋、槽的方向和沖壓方向相同。
②拉延筋、槽的側(cè)壁方向和沖壓方向相同。
③ 拉延筋、槽根部要清根。因?yàn)槔咏?、槽根部在成形時(shí)不和板料接觸，為了避免在調(diào)整過(guò)程中不與拉延槽、筋干涉，故需要清根。
④拉延筋、槽的側(cè)壁配合間隙為1. 5~2mm.

⑤拉延槽開(kāi)口圓角保持在R3, 作為基準(zhǔn)，不再改動(dòng)。

⑥調(diào)整拉延筋阻力時(shí)，只放大拉延筋的圓角和高度。特殊情況需要改動(dòng)拉延槽時(shí)，必須得到設(shè)計(jì)師的認(rèn)可。
⑦汽車(chē)塑膠注塑模具加工拉延筋設(shè)計(jì)時(shí)，以上幾點(diǎn)只適用于料厚不大于1. 5mm的板料。
⑧拉延筋的位置、數(shù)量及長(zhǎng)短是根據(jù)拉延件的形狀、起伏特點(diǎn)及拉延深度等因素來(lái)確定的。拉延深度深的部位不設(shè)或少設(shè)拉延筋，而拉延深度淺的部位一定要設(shè)置或者多設(shè)置拉延筋。
⑨ 拉延筋的布置方向一定要與材料方向垂直，如對(duì)材料利用率沒(méi)有影響，拉延筋位置應(yīng)取大一些。
⑩型面起伏不大的零件一般采用拉延檻，直接做在分模線(xiàn)位置。
還有一點(diǎn)就是在汽車(chē) 塑膠注塑模具加工做的拉延筋的材質(zhì)一般為45鋼（或S45C) , 調(diào)質(zhì)處理，硬度25~30HRC。