在汽配塑膠模具加工覆蓋件拉延模具中，拉延方向、工藝補充部分和壓料面形狀，是決定能否拉深出滿意制件的充分條件，而拉延筋（或檻）則是必要條件，它是防止覆蓋件起皺和撕裂有效的方法之一。
拉延筋的位置、個數(shù)和形狀設(shè)計不當，起皺和撕裂的情況反而會更加嚴重。因此在調(diào)試拉延模具過程中，一旦出現(xiàn)問題，首先是要冷靜分析材料的流動情況，根據(jù)以往的經(jīng)驗和相類似的狀態(tài)，查找有關(guān)資料，仔細分析對比后再提出整改方案。
（1) 汽配塑膠模具加工拉延筋的結(jié)構(gòu)形式

常用的汽配塑膠模具加工拉延筋有圓形嵌入筋、半圓形嵌入筋和方形嵌入筋（拉延檻）等三種結(jié)構(gòu)形式，不常用的拉延筋有斜方形筋、Z形筋和V形筋等結(jié)構(gòu)形式，并且多為整體形。拉延筋的寬度W, 常用的有12mm和16mm兩種，可根據(jù)拉延件的大小選定。拉延筋長度L, 在圖樣上不表示，制造中一般取500mm左右，直線部分取長些，曲線部分取短些。當W=12mm時，緊固螺釘中心距取100mm; 當W=16mm時，緊固螺釘中心距取150mm.蝶釘緊固以后，將頭部鋸掉，并打磨成形。

（2） 汽配塑膠模具加工拉延筋的確定方法
在生產(chǎn)實際過程中，一些汽車覆蓋件，不使用拉延筋也能拉延成形，但形狀不夠穩(wěn)定，剛性較差。
拉延筋是否設(shè)置，設(shè)置位置、數(shù)量和形狀等是拉延成形中的重要問題之一，它往往成為拉延成敗的關(guān)鍵。
①拉延筋結(jié)構(gòu)形式的選定
a.圓形拉延筋用于一般情況。
b. 半圓形拉延筋用于整改時使用。
c. 方拉延筋脹形、成形時使用。
②拉延筋封閉與不封閉的兩種情形。
③ 拉延筋條數(shù)的選定 拉延筋根據(jù)進料阻力情況，多設(shè)置三條。里邊一圈一般是封閉的，第二圈和第三圈拉延筋安置在直線部分，第三條拉延筋短。
拉延筋突出高度在圖樣上都是8mm，實際上（內(nèi)圈）拉延筋高度為8mm，從里往外的拉延筋高度是依次遞減的，即H3> H2》H1。
（3) 塑膠模具加工拉延筋的其他結(jié)構(gòu)
目前，國外或國內(nèi)合資企業(yè)也有使用寬度為10mm的圓形嵌入筋及寬為14mm、高為6的方形筋。