熱門(mén)關(guān)鍵詞: 注塑模具制造 注塑模具 注塑模具廠 汽車(chē)注塑模具
注塑加工廠家對(duì)一模多腔的模具而言,一個(gè)基本的要求是成型時(shí)各個(gè)型腔能夠同時(shí)充滿,且各個(gè)型腔的壓力大致相同,這樣才能保證各個(gè)型腔所成型出的塑件尺寸、性能一致。據(jù)有關(guān)資料介紹,若不同型腔內(nèi)的熔體壓力相差超過(guò)5MPa時(shí),則收縮率會(huì)相差0. 5%以上。澆注系統(tǒng)的流動(dòng)平衡就是要設(shè)法達(dá)到上述基本要求,下面分別針對(duì)型腔的具體情況,分析介紹澆注系統(tǒng)的平衡情況。
各型腔的塑料件完全相同 這種情況實(shí)際生產(chǎn)中最常見(jiàn),各個(gè)型腔為相同的塑料件(形狀、大小、厚度等完全相同)。此時(shí),注塑加工廠家要實(shí)現(xiàn)澆注系統(tǒng)的平衡,可以采用如下兩種方式。
a.流動(dòng)支路平衡 這種方式是指從主流道到達(dá)各個(gè)型腔的分流道和澆口的長(zhǎng)度、截面形狀和尺寸都完全相同,即到達(dá)各型腔的流動(dòng)支路是完全相同的,只要控制各個(gè)流動(dòng)支路加工的誤差,就能保證各個(gè)型腔同時(shí)充模,且壓力相同。
b. 熔體壓降平衡 有時(shí),由于型腔數(shù)量太多,或由于模具總體結(jié)構(gòu)所限,難于采用上述各流動(dòng)支路平衡方法。此時(shí),到達(dá)各個(gè)型腔的分流道截面形狀和大小完全相同,但長(zhǎng)度不同,進(jìn)人各個(gè)型腔的澆口截面尺寸也不同。
對(duì)于這種設(shè)計(jì)方案,只有通過(guò)調(diào)節(jié)各個(gè)型腔澆口的截面大小、使熔體從主流道流經(jīng)不同長(zhǎng)度的分流道,并經(jīng)過(guò)截面大小不同的澆口產(chǎn)生相同的壓降,才能使各型腔同時(shí)充滿。對(duì)這種情況,目前尚沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的計(jì)算方法確定各型腔澆口的截面尺寸,主要是靠試模后修正澆口尺寸。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),可能存在如下兩種情況。
a) 型腔越遠(yuǎn),澆口應(yīng)越大。當(dāng)分流道比較長(zhǎng)、截面尺寸又較小時(shí),熔體流至較遠(yuǎn)型腔會(huì)產(chǎn)生比較大的壓降和溫降,特別是黏度對(duì)壓降和溫降敏感的塑料,型腔越遠(yuǎn),澆口截
面積應(yīng)越大,才能保證各腔同時(shí)充滿。
b) 型腔越遠(yuǎn),澆口應(yīng)越小。這似乎不符合一般規(guī)律,但生產(chǎn)實(shí)際證明確實(shí)存在這一現(xiàn)象。一般是當(dāng)分流道截面尺寸較大時(shí)容易出現(xiàn)。這是因?yàn)榉至鞯赖牧鲃?dòng)阻力比澆口小得多,從主流道流向分流道的熔體不會(huì)首先越過(guò)截面很小的澆口先充滿較近的型腔,而是首先充滿整個(gè)分流道,待壓力升高后,再由遠(yuǎn)及近地充入各個(gè)型腔,這時(shí),型腔越遠(yuǎn),澆口截面反而應(yīng)該越小。應(yīng)該指示,熔體對(duì)不同距離型腔的填充順序,其影響因素是極其復(fù)雜的,它不僅與分流道截面大小和長(zhǎng)度有關(guān),還與塑料熔體的溫度、壓力、黏度、模溫以及黏度對(duì)壓降和溫降的敏感程度有關(guān),但無(wú)論出現(xiàn)上述哪種情況,都應(yīng)經(jīng)過(guò)試模后修正澆口尺寸來(lái)達(dá)到各個(gè)型腔的平衡。
②各型腔塑料件不相同 如果各型腔所成型的塑件不同,例如用同種塑料成型的配套塑料件,也需要對(duì)各型腔的流動(dòng)支路壓降進(jìn)行平衡,使各不相同的型腔能同時(shí)充滿。由于型腔大小不同,應(yīng)調(diào)節(jié)各分流道、澆口的截面尺寸和長(zhǎng)度,注塑加工廠家在保證熔體流動(dòng)線速度和壓降相同的情況下同時(shí)充滿。因此,應(yīng)通過(guò)估算得出相應(yīng)的分流道、澆口的尺寸,并根據(jù)試模的情況加以修正。
咨詢熱線
0512-57038596